Терміни застосовуються для опису сноубордів

Сноубордический словник термінів використовуваних при виборі та купівлі сноуборду, описі поведінки сноуборду при катанні.

Заставні.
Різьбові втулки, призначені для фіксації кріплень. Розташування заставних елементів стандартизовано, і всі виробники дотримуються їх (крім Burton з власної патентованої системою заставних 3х3). У деяких сноубордах (наприклад, у верхніх моделях Forum) можна зустріти систему заставних I-lock, що дозволяє з найбільшою точністю встановлювати і налаштовувати кріплення.

Кант.
Кромка зі сталі, що оперізує сноуборд з нижньої сторони в найбільшою мірою контактує зі снігом. Збільшення товщини канта робить його дуже міцним, а зменшення дозволяє помітно знизити вагу сноуборду, так що рішення конструкторів - завжди компроміс. В "правильних" сноубордах кантом захищають весь периметр, з найменшою кількістю сполучних швів.

КАРБОН.
Використовувана для армування клейових компонентів углеволоконного тканину, що надає системі величезну ударну міцність і відмінно працює на стиск. Застосовується для збільшення міцності і поліпшення характеристик гнучкості сноуборду, часто в поєднанні з кевлар.

Кевлар.
Тканий матеріал з феноменальною міцністю на розрив. Застосовується для додання додаткової міцності і збільшення торсіонної жорсткості сноуборду. У поєднанні з карбоном часто використовується для поліпшення характеристик гнучкості.

КЕП.
Конструкція сноуборда, де верхня склопластикові кришка повністю закриває полотно і кромки сноуборду. Раніше кепової сноуборди мали кращими характеристиками, ніж сендвічеве, але в даний час технології сендвічевим сноубордів перевершують і основним критерієм є чіткість закантування. Кепової сноуборди мають меншу вагу, але мають великий недолік - низьку ремонтопридатність.

Ламінат (ЛАМІНУВАННЯ сноуборд)
Термін, що позначає склеювання в єдину конструкцію декількох тонких шарів різних матеріалів. Технологія ламінування є ключовою у виробництві всіх елементів сноубордів. Але "ламінатом" найчастіше називають верхній і нижній шари скловолокна.

РАДИУС БОКОВОГО ВЫРЕЗА.
Определяет поведение сноуборда на снегу. Чем меньше радиус бокового выреза, тем маневреннее доска, чем он больше, тем она стабильнее. Радиальный боковой вырез встречается все реже, так как единственное его преимущество - полная предсказуемость доски. Многорадиусные (прогрессивные) боковые вырезы сочетают дуги различных окружностей и обладают точным соответствием поведения сноуборда его стилевому назначению.

РОСТОВКА.
Для индивидуального подбора сноуборда в большей степени имеет значение вес райдера, а не его рост. Так же, как и значение ее контактной (то есть соприкасающейся со снегом), а не полной длины. Если нет желания разбираться со всеми этими тонкостями - проще и правильнее отталкиваться от рекомендаций производителя.

СЕРДЕЧНИК.
Элемент сноуборда, определяющий его геометрию и гибкость. Собирается из вертикальных или горизонтальных деревянных пластин различных сортов дерева, или формируется из композитов, или из пенополиуретана (теперь очень редко и только в сноубордах начального уровня). Именно особенности технологии изготовления сердечника в основном и отличают сноуборды разных производителей.

СКОЛЬЗЯЩАЯ ПОВЕРХНОСТЬ (БАЗА).
Нижняя поверхность сноуборда, контактирующая со склоном. Изготавливается методом экструзии из полиэтилена, отлично скользящего по снегу. Для увеличения прочности поверхности синтерируется углеродными (а иногда и более экзотическими) добавками. Такие поверхности принято называть "спеченными". Иногда (например, в некоторых моделях сноубордов Forum) используются насечки на скользящей поверхности, что способствуют меньшому трению и улучшают скользящие качества сноуборда.

СЭНДВИЧ.
Сноуборд, в котором конструкция сердечника сверху и снизу проклеивается плоскими листами стекловолокна, а боковые кромки заделываются пластиковыми элементами иногда с резиновыми прослойками для улучшения амортизационных качеств. Боковая стенка, в таком случае может иметь более эффективную форму - прямоугольную, ступенчатую или наклонную. Такие доски очень надежны и стабильны при закантовке. Относительно просто ремонтируются в случае повреждения.

ТОРСИОННАЯ ЖЕСТКОСТЬ.
Во время ведения дуги сноуборд должен сопротивляться скручивающим нагрузкам, возникающим в результате центробежной силы. Это свойство сноуборда называться жесткостью на скручивание или торсионной жесткостью. Чем выше этот показатель, тем точнее в управлении и стабильнее сноуборд на скорости, лучше держит траекторию в дуге. В то же время очень жесткий строгий сноуборд не прощает ошибок и не позволяет легко "сбросить" хвост доски, чтобы исправить траекторию или снизить скорость. В общем-то, есть прямая зависимость, чем жестче сноуборд на скручивание, тем сложнее и дорогостоящее его конструкция.

ШИРОКАЯ ДОСКА (Wide).
Широкий "вайдовый" вариант сноубордов выпускаются специально для райдеров с большим размером ноги, так как выступающие за габариты доски носки или пятки ботинок просто не позволяют правильно закантовать сноуборд. Геометрия этих сноубордов аналогична их узким прототипам, за исключением одного параметра - ширины.

НАПРАВЛЕННАЯ ГЕОМЕТРИЯ (Directional)
Сноуборд c различной формой (геометрией) носа и хвоста. Используется по стилевым назначениям.

СИММЕТРИЧНАЯ ГЕОМЕТРИЯ (Twin-Tip)
Сноуборд c одинаковой формой (геометрией) носа и хвоста. Используется по стилевым назначениям.

НАПРАВЛЕННАЯ ЖЕСТКОСТЬ (Directional)
Сноуборд c различной жесткостью носа и хвоста. Используется по стилевым назначениям.

СИММЕТРИЧНАЯ ЖЕСТКОСТЬ (Twin-Tip)
Сноуборд c одинаковой жесткостью носа и хвоста. Используется по стилевым назначениям.