• #
  • #
  • #
  • #
Категорії

Випробування байдарки НЕРІС-2

Цими вихідними нам нарешті вдалося випробувати експлуатаційні якості нашої байдарки "НЕРІС-2".

Вобще-то ми хотіли сходити на Ладогу. Як завжди, з Приозерска сплавитися до озера по р.Тіхой. Однак, це нам не вдалося, і довелося задовольнятися легким катанням по Вуоксе на вельми обмеженому просторі.

Ну да ладно, що не будемо відволікатися і розповімо про все по-порядку. Зараз я детально опишу все враження від байдарки.

Перевезення байдарки нічим не відрізняється від перевезення тайменя: той же вага, ті ж розміри олівця і "валізи". Валіза, незважаючи на те, що в ньому мені щось не до вподоби, носити все ж дуже зручно. Лямка олівця теж розташована добре, але я б зробив її регульованою.

 

Байдарка НЭРИС-2



 
Збірка байдарки:
Після тригодинної поїздки ми вийшли в Приозерськ, перетягнули все на берег Вуокси.
Вода зараз висока, тому повсякчасного зручного пляжики не було, байду довелося збирати зверху, на щебінці.

Приступаємо до збірки. Те що дуже радує в перший момент: у цій байдарки реально мало деталей, в порівнянні з іншими. Серед них шкура, 4 спарених стрингера, 4 одинарних стрингера, 2 штевня, 4 фальшборту і 7 шпангоутів. Ще спинки-сидушки і доданий мною кермо, без якого плавання по гладкій воді дуже ускладнене.

"Половинки" каркаса збираються дуже швидко, середні шпангоути вставляються потім. До речі, на штевні я заздалегідь прив'язав блоки для затягування герм або іншого вантажу в ніс і в корму. Акуратно і дуже точно, без перекосу, вставляємо половинки в шкуру - це може не вдасться з першої спроби, про це ми вже писали. Розпирає поздовжній набір, потім вставляємо шпангоути і ставимо фальшборту. Робимо ми все це дуже неквапливо, і що дивно - під час складання ми не промовили жодного матерка з приводу складнощів - все було дуже просто. Для тих хто збирається придбати це диво байдарковому техніки зауважу, що мені відкрилася одна маленька хитрість: щоб фальшборту зібралися добре, спершу треба до упору притягнути їх баранчиками до другого шпангоуту, потім до упору - до шостого, і тільки потім, рівномірно натягувати у всіх інших шпангоутів.

Байдарка зібрана, і тепер залишається поставити сидіння і спинки. Ось тут є легкий косяк: все це справа пристібається за допомогою строп і трехщелевок. Це абсолютно незручно і займає багато часу. Однак, ця проблема поправна шляхом заміни трехщелевок на фастекси або самоскиди. Та й сама стропа не дуже підходяща, дуже товста і м'яка - протягнути таку через трехщелевку нелегко. Будемо міняти. Повозившись, ми все поставили, натягнули фартух і приступили до завантаження.

 

Байдарка НЭРИС-2


 
Населеність і завантаження барахла:
Яке диво! При завантаженні не потрібно знімати фартух. А фішка з блоками на штевнях - реально працює! У ніс прибрала велика трикутна герма, така ж влізе і в корму. Зараз я туди засунув нашу велику візок, запхав будь-яку дрібницю і 1 порожній рюкзак.
Другий рюкзак був просто кинутий в ніс. Під бортами, на спеціально заготовлених стропах, я закріпив 2 довгі герми зі спальниками і 2 пінки. По максимуму, без шкоди для комфорту екіпажу туди поміститься 8 таких герм. Зауважу, що відстань між шпангоутами складає приблизно 1 метр, і герми треба вибирати виходячи з цього розміру.
За спину матроса я поклав намет, у мене ж за спиною, стирчали з корми колеса не поміщається повністю воза.

Як резюме: місця дуже багато, майже як в третьому таймені. Дуже багато влазить під борта, дофіга місця в шкафоподобний носі, трохи менше місця в низькій і широкій кормі, туди краще затягувати зв'язку дрібних герм або мішок з їжею. Між спинками веслярів і шпагоутамі, які знаходяться за спинками - залишається сантиметрів по 30, туди поміститься теж чимало всякої всячини.

 
На воді:
Зібравшись, одягли спаси мого виготовлення, і спідниці, зшиті мною за 2 дні до покатушки. Трітоновскіе спідниці не підходять, у НЕРІС окуляри трохи більше і зручніше.

Ми відчалили і пішли, як зазвичай в сторону р.Тіхой. Господи, як же тяжко гребти після зими! М'язи - як кисіль, весло здається чавунним, втомлюєшся моментально. Зате сидіння і спинки - дуже радують, вони просто не відчуваються, сидиш як в кріслі. Наташка висловлює свої захоплення з приводу свобиди і простору для ніг - хоч ними розмахуй, поклажі як завгодно - місця навалом. І це при тому, що ближче до носа кинутий порожній олівець і один з рюкзаків. Якщо там під борта причепити вантаж - ногам теж особливо тісніше не стане.

"Так," - каже Наташка - "це дійсно Корито, в найкращому сенсі цього слова. Велике корито. На мене воно виробляє відчуття надійності і спокою. Авіаносець."

Ліворуч і праворуч лежали невеликі "крижані поля", народу не було. Довго-ли коротко-чи, ми насилу, з медовими м'язами, дісталися до затоки, з якого випадає Тиха, і вперлися в той же лід, який йшов майже від самого Приозерска.

Подібно криголаму ми з хрускотом вломилися в це поле і проповзли так метрів 150. Не сказати, що лід був товстим, наш криголам нормально ламав його, але в міру віддалення від кромки цього льоду йти ставало все важче, вже не завжди вдавалося пробити крижану кірку веслом , щоб зачепитися для гребка. Скоро ломитися вперед стало дуже важко. Початок Тихій було вже недалеко, але нас зупиняла думка про те, що на самій річці, на Плессі, може бути такою ж лід, який може пошкодити абсолютно нову шкуру і вобще перетворити покатуха незрозуміло в що. Нам довелося розвертатися і тим же шляхом виповзати назад.
Що ж, Ладога скасовувалася, пройти по Вуоксе далі на північ теж не представлялося можливим, всюди був лід. Залишалося спробувати піти куди-небудь на захід.

Ми заспокоїлися і вирішили: нехай ця поїздка буде просто випробуванням байди. Який нафіг ПВД? Ми просто намагаємося новий човен.

Так ми години 2 покружили недалеко від Приозерска, на захід теж не пішли через лід. Зате ми випробували багато нових відчуттів, відчули себе великим криголамом і навіть полазили по очеретах. До речі, ми ходили-ходили, але зовсім забули про сидушках! Дійсно, раніше здавалося, що це проблема всіх байдарок в штатній комплектації, а тут - ми просто забули про їхнє існування.

Накатавшись ми встали на якомусь острівці, повечеряли і лягли спати, з тим, щоб на наступний ранок повернутися в Приозерськ. До речі, всі льодові пригоди не залишили на шкурі і сліду.

Звичайно, я був незадоволений цими вихідними, адже вони пройшли так бездарно. Тим більше, на наступний ранок з'ясувалося, що лід підтанув настільки, що по Вуоксе навіть стали ходити моторки, а ми, на зворотному шляху пробилися таки в Тиху. Зайшли, розвернулися і попрямували до станції.

Але з іншого боку, ми були дуже задоволені байдаркою. Наташка сказала: "Це найкраща човен, яка у нас була". Дійсно, байда абсолютно чудова, і ми дуже раді, що вибрали саме її. Впевнені, цей криголам нас не підведе і в майбутньому.

 

Увійти
Ще немає запису?Зареєструватися
Зареєструватися
Повернутись назад
ALANTUR
61057 Харьков ул. Пушкинская, 22
(098) 851-8-222 shop@alantur.ua